冷卻塔減速機(jī)，是一種用于冷卻塔的減速設(shè)備，適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業(yè)型冷卻塔中。
TL型超低噪聲冷卻塔減速器是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)知名冷卻塔專(zhuān)家提出的新構(gòu)想
將減速器安裝在冷卻塔中心進(jìn)水管頂端，避免塔體受到風(fēng)機(jī)、減速器的擠壓及動(dòng)載，從而延長(zhǎng)冷卻塔主體的壽命、提高冷卻塔性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的冷卻塔專(zhuān)用減速器。
該產(chǎn)品2000年起投放市場(chǎng)，經(jīng)工業(yè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，具有運(yùn)行可靠、動(dòng)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、噪聲低的特點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標(biāo)均達(dá)到領(lǐng)先水平。
TL工型冷卻塔減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。
TL冷卻塔減速器適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業(yè)型冷卻塔中。
TL冷卻塔減速器結(jié)構(gòu)組成
TL型減速器由齒輪箱和電動(dòng)機(jī)兩部分組成，齒輪箱與電動(dòng)機(jī)軸線呈90角異面垂直相交，電動(dòng)機(jī)軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內(nèi)，并將電動(dòng)機(jī)與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。
依照少齒差行星傳動(dòng)原理，擺線針輪齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的設(shè)備。
KM型循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)，是臥式外傳動(dòng)減速機(jī)。該機(jī)采用傳動(dòng)軸將電機(jī)置于風(fēng)筒外邊，改善了電機(jī)工作環(huán)境。設(shè)有塔外油標(biāo)及加、放油管路、球閥，可不停機(jī)檢查油位，及時(shí)加油。電機(jī)一般用6極或6/8級(jí)等多速電機(jī)，也可配4極電機(jī)。齒輪傳動(dòng)采用一對(duì)傘齒輪和一對(duì)斜齒圓柱齒輪，齒面均為硬齒面;潤(rùn)滑方式為浸油、甩油;傳動(dòng)軸都經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)且兩端均為彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，保證了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，緩沖減振性好，適合塔內(nèi)環(huán)境。當(dāng)環(huán)境溫度較低潤(rùn)滑油接近凝固時(shí)，基若要啟動(dòng)須加熱融化后方可運(yùn)行。
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